斷路器誤合閘故障判斷處理方法

　　若斷路器未經操作自動合閘，則屬“誤合”故障。一般應按如下做法判斷處理。

　　一、經檢查確認為未經合閘操作

　　1.手柄處于“分后位置”，而紅燈連續(xù)閃光。表明斷路器已合閘，但屬“誤合”。

　　2.應拉開誤合的斷路器。

　　二、對“誤合”的斷路器，如果拉開后斷路器又再“誤合”，應取下合閘熔斷器，分別檢查電氣方面和機械方面的原因，聯(lián)系調度和有關領導將斷路器停用作檢修處理?！罢`合”原因可能有：

　　1.直流兩點接地，使合閘控制回路接通。

　　2.自動重合閘繼電器動合觸點誤閉合，或其他元件某些故障接通控制回路，使斷路器合閘。

　　3.若合閘接觸器線圈電阻過小，且動作電壓偏低，當直流系統(tǒng)發(fā)生瞬間脈沖時，會引起斷路器誤合閘。

　　4.彈簧操動機構的儲能彈簧鎖扣不可靠，在有震動情況下，（如斷路器跳閘時）鎖扣可能自動解除，造成斷路器自行合閘。

　　斷路器分合閘速度降低原因

　　在斷路器使用的過程中，調整好斷路器的分、合閘速度是保證其安全運行的可靠條件，而正確的測試是檢驗其速度合格與否，是分析查找速度不合格原因的最直接方法。為此，分析斷路器速度的正確測試方法和速度降低的原因。對正確判斷斷路器的運行有深刻的意義。

　　斷路器速度降低的原因分析

　　1、操作電源

　　操作電源是斷路器分、合閘的間接能源，操作電源電壓過低，在電磁機構操動中，合閘鐵芯動作緩慢，降低合閘速度。在液壓機構操動中，分閘時分閘一級球閥打開過小，工作缸合閘腔及合閘油管中的高壓油不能瞬間釋放，使分閘速度有所降低；合閘時合閘一級球閥打開過小，使得合閘油管內壓力油建壓速度變慢，最終導致合閘速度降低。

　　2、操作能量

　　彈簧機構的彈簧儲能及液壓機構油壓不足導致分、合閘速度下降。氣動機構中，如果合閘彈簧失效，合閘速度自然降低。

　　3、操動機構調整不良

　　在電磁機構中，由于輔助開關切換過早，合閘保持信號保持時間太短，兩個合閘線圈極性接錯，合閘頂桿伸出太短或合閘線圈發(fā)熱，傳動機構卡澀及合閘鐵心動作不靈活等，均會引起合閘速度降低。彈簧機構分閘速度降低，是由于分閘彈簧彈力不足或傳動連桿卡澀所造成。對液壓機構，在操作電壓和油壓正常時，二級閥分閘瀉油孔偏小，可導致分閘速度降低而合閘速度正常；合閘二級下錐閥處節(jié)流墊內孔太小，可導致合閘速度降低而分閘速度正常；工作缸與合閘油管處節(jié)流墊內孔偏小，可導致分、合閘速度均偏低；如液壓機構管路堵塞、二級閥活塞動作不靈活、安裝基礎使機構和本體安裝不良或有卡澀，也會使斷路器分、合閘速度降低。

　　4、斷路器本體調整不良

　　斷路器的超行程偏大、觸頭壓力過大、觸指抱得過死將分閘速度降低；緩沖器效果不同、機械傳動系統(tǒng)有卡澀等會影響斷路器的分、合閘速度。

　　容易產生的錯誤判斷

　　斷路器的分、合閘速度與其固有分、合閘時間及分、合閘同期間有著一定的聯(lián)系。一些現(xiàn)場修試人員認為，固有分、合閘時間或分、合閘同期合格，斷路器的分、合閘速度就不會出問題，其實并非完全如此。根據(jù)實際工作中的統(tǒng)計看出，斷路器的分、合閘時間往往合格，但它的分、合閘速度卻不合格。斷路器分、合閘速度不合格，如剛分或剛合速度偏低，會造成燃弧時間拉長，這樣電弧高溫將使滅弧介質碳化或電游離程度加大，使觸頭熔焊或燒毀。對于單相斷路器，速度的變化對同期的影響不大，而對于三相由聯(lián)動機構操動的斷路器，速度的變化必然引起斷路器同期的變化。

　　斷路器的正確測速

　　實際工作中發(fā)現(xiàn)，斷路器分、合閘速度和剛分、剛合點的確定方法不統(tǒng)一，如剛分、剛合點有用超行程來確定的，有用電氣斷開點來確定的。由于采用速度的定義及確定剛分、剛合點方法的不同，必然導致同一測量結果的不同，從而產生錯誤判斷。因此嚴格執(zhí)行規(guī)程，統(tǒng)一分、合閘速度和確定剛分、剛合點的位置對正確測速十分必要。

　　斷路器拒絕合閘故障處理

　　斷路器拒絕合閘常見的故障是在遠方操作斷路器時拒絕合閘，此種故障會延遲事故的消失，有時甚至會使事故擴大。

　　斷路器拒絕合閘時，應首先檢查操作電源的電壓值，如不正常，應先調整電壓，再行合閘。當操作把手置于合閘位置時，綠燈閃光，合閘紅燈不亮表計無指示，喇叭響，斷路器機械位置指示器仍指在分閘位置，則可斷路器未合上這可能是合閘時間短引起，此時可再試合一次（時間長一些）；也可能是操作回路內故障或操作機構卡住，此時應作如下處理：

　　1、操作回路內故障。如果操作把手置于合閘位置而信號燈的指示不發(fā)生變化，此時，可能是控制開關接點，斷路器輔助接點或合閘接觸器接點接觸不好，中間繼電器接點熔焊而燒壞合閘線圈，同期開關未投入等造成，待消除設備缺陷后，再行合閘。如果跳閘綠燈熄滅而合閘紅燈不亮，則可能是合閘紅燈燈泡燒壞，應更換燈泡。

　　2、操作機構卡住。如果控制開關和合閘線圈動作均良好，而斷路器呈跳躍現(xiàn)象（跳閘綠燈熄滅后又重新點亮），此時操作電壓正常，這種現(xiàn)象說明操作機構有故障，例如操作機構機械部分不靈活或調整不準確，掛鉤脫扣等，則應將操作機構修好或調整后，再行合閘。

　　當操作把手置于合閘位置時，跳閘綠燈閃光或熄滅合閘紅燈不亮，表計有指示，機械分合閘位置指示器在合閘位置，則可斷路器已合上。這可能是斷路器輔助接點接觸不好，例如常閉接點未斷開，常開接點未合上，到使綠燈閃光和紅燈不亮；也可能是合閘回路斷線及合閘紅燈燒壞。此時操作人員將斷路器斷開，消除故障后再合閘。斷路器合閘后，跳閘綠燈熄滅，合閘紅燈瞬時明亮又熄滅跳閘綠燈閃光且有喇叭響，則可斷路器合上后又立即自動跳閘了。這可能是操作機構拐臂的三點過高，因振動而使跳閘機構脫扣；也可能是操作電源的電壓過高，在操作投彈手置于合閘位置時發(fā)生強烈沖擊，使掛鉤未能掛隹或操作投彈手返回太快。此時，應調整好拐臂的三點位置和操作電壓后，再行合閘。

　　高壓斷路器故障的處理方法

　　1、高壓斷路器遠方操作不能合閘

　　高壓斷路器遠方操作不能合間，這是斷路器常常出現(xiàn)的故障之一。運行值班人員如處理不當，往往拖延設備的送電時間。因此，當發(fā)生這類故障時．應迅速根據(jù)操作過程中的異?，F(xiàn)象，初步判斷故障原因，進行必要的排除故障工作。因各類斷路器的機構不同，則故障處理的方法也不同，這里僅介紹一般的處理方法。

　　首先根據(jù)操作過程中紅綠信號燈是否正常來判斷故障原因。當操作以前或操作以后．紅綠信號燈都不亮時，可判斷為失去操作電源，此時應檢查或更換操作熔斷器。當操作前后綠燈亮，而控制開關在合間位置時紅燈不亮，且電流無指示（假定送電線路帶負荷合閘），這時應就地觀察合閘繼電器的動作情況：當合閘繼電器不動作時．為操作回路有故障；當合閘繼電器動作而不能合閘時，即為合閘回路故障或機械部分故障，應區(qū)別情況進行處理。對于液壓機構的斷路器．應檢查液壓是否正常。對于空氣斷路器，則應檢查壓縮空氣的壓力是否符合規(guī)定值等。如果值班人員無法處理時，應迅速通知檢修負責人。

　　2、高壓斷路器不能遠方分閘

　　高壓斷路器不能遠方分閘，對安全運行有很大的危害。當設備發(fā)生故障時，安裝在該設備回路中的斷路器不能分閘，就會引起上一級斷路器自動跳閘，從而擴大了事故停電范圍。高壓斷路器不能遠方分閘的原因一般有：操作機構的機械部分有故障，以及操作回路無電壓或分閘回路有斷線等。后一種原因有可能在運行中發(fā)現(xiàn)，例如．當運行中斷路器的紅燈不亮時，值班人員應首先檢查信號燈是否良好．然后檢查操作熔斷器是否熔斷。若熔斷，應立即更換：若未熔斷，應考慮到分閘回路有斷線的可能。當發(fā)現(xiàn)高壓斷路器不能遠方分閘時，值班人員應遵照下列原則盡快進行處理：

　　1）在正常操作分間時

　　根據(jù)紅色信號燈是否正常，判斷操作電源是否消失。若紅燈不亮．應迅速更換操作熔斷器，再進行分閘操作。值班人員可一人遠方拉閘，另全距離，判斷是操作回路故障還是機構本身故障。

　　分閘鐵芯動作正常但跳不開斷路器，則是機構反卡。

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　　2）事故狀態(tài)下的分閘時

　　—人就地觀察分間鐵芯動作情況（注意安

　　若分閘鐵芯不動作．應檢查操作回路：若

　　這時可就地用機械分閘裝置遮斷斷路器

　　若需緊急遮斷時，如繼電保護裝置動作或手動遠方拉閘都不能分閘，而有可能引起主要設備嚴重損壞時，應立即手動拉開上一級斷路器，然后到故障斷路器處遮斷斷路器。若機械分閘裝置不能斷開斷路器時，應迅速拉開斷路器兩側隔離開關，再恢復上一級電源供電。此后，查明故障原因進行處理。在事故狀態(tài)下，若時間允許，值班人員應迅速跑到故障斷路器處，用機械分閘裝置斷開該斷路器。若用機械分閘裝置斷不開時，應立即倒換運行方式。

　　3、因斷路器出現(xiàn)故障不允許將其分間

　　運行中的斷路器發(fā)現(xiàn)下列之一故障時，禁止將其斷開⑦油斷路器無油或嚴重缺油；⑦油斷路器泊質炭化；⑦SNl、sN2等型少油斷路器兩相絕緣拉桿斷裂：

　　1.斷路器消弧室破裂或觸點融化；

　　2.空氣斷路器壓縮空氣壓力太低且不能維持：

　　以免發(fā)生爆炸事故。

　　3.采用液壓結構的斷路器，當液壓降低到零時（指未采取防止慢分間措施的液壓系統(tǒng)）。

　　值班人員若發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象時．應認為斷路器已經不能安全分閘，應立即取下該斷路器的操作熔斷器。這樣，遠方就不可能使斷路器分開，即使該斷路器所帶的設備故障，保護裝置動作也不會使其分間。同時，值班人員應在機械跳閘裝置上或操作箱上懸掛“禁止操作”的警告牌。對于未采取防慢分閘措施的液壓機構，還應做好防止斷路器自動慢分閘的措施，然后技下述原則進行處理：

　　4.若礦用電網某一負荷斷路器故障．應按值長命令轉移負荷，然后將故障斷路器所連接的母線瞬時停電，拉開該斷路器，再恢復上一級斷路器的運行。

　　5.若是某一礦用工作電源斷路器故障，應投入備用電源斷路器，切斷工作電源的上級斷路器，再拉開故障斷路器。

　　6.若是主母線上的某一斷路器故障．應進行倒換母線的操作，用母聯(lián)斷路器代替或用旁路斷路器代替，井通知繼電保護負責人調整母聯(lián)斷路器或旁路斷路器的保護定值，然后聯(lián)系調度或有關單位停用檢修。

　　4、因高壓斷路器故障需要立即切斷

　　值班人員在巡視配電裝置時．若發(fā)現(xiàn)以下異常現(xiàn)象．應立即采取果斷措施，首先使斷路器不能自動或遠方重新合閘，然后遠方迅速拉開斷路器，井將其停電。

　　1.斷路器套管炸裂。

　　2.斷路器起火（應注意斷路器滅弧室完好

　　3.斷路器套管穿心螺絲熔斷或熔化。

　　4.發(fā)生需要立即拉開斷路器的人身事故。